劲锐科技推出的XL6009是足够技术含量,升降压(支持两种拓朴,反激和SEPIC),正负转换
劲锐科技推出:XL6009 5A (step-up)升压DC/DC,Adj(1.25v) , TO263-5L,输入电压范围3.6V~36V,转换效率高达95%,支持同步升压降压.
XL6009对比LT3757,我们的强势在于:
可以满足LT3757所有应用领域的前提下:
[1]大功率开关管内置;
[2]系统软启动功能内置,LT3757需要外置电容;
[3]环路频率补偿电容内置,LT3757必须外置阻容元器件;
[4]振荡频率内置,LT3757需要外接振荡电阻;
[5]LT3757还需要外接采样电阻(由于功率管外置造成)
[6]LT3757还需要外接内部供电电源的滤波电容;
所有这些外接电阻,电容是LT3757必需的,不能省掉的, 也不是说这些器件对系统性能会提升,
XL6009是把这些必需的东西全部集成到芯片内部去了;
因此:XL6009同比LT3757是性能提升,外围简单,系统设计方便灵活,
芯片可靠性提高了,是一个非常优秀的高性价比方案;
这个芯片可以实现大功率的升压,
升降压(支持两种拓朴,反激和SEPIC),正负转换;并且每种拓朴大功率输出时效率都比较高;
相比之下劲锐科技推出的XL6009,由于功率管内置,因此系统性能
比LT3757还要好,可以解决我们目前升压,升降压针对车载供电电压方面的困扰,劲锐科技推出的XL6009*高电压足够了,比LT3757还要强;
用XL6009来实现buck-boost的拓朴,随便输入5~40V,输出2.5~36V,*大电流能力视功率变换而定,没有任何电压方面的困扰了;
flyback常规用的多,简单,自藕变压器电感量小一点(22uh~47uh),
效率没有SEPIC的高;SEPIC复杂一点,电感量稍大(>68uh),效率要高一些; 我更倾向于选择SEPIC拓朴,系统性能整体要好的多; |
免责声明： 以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，企业录对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。